L’élan risqué d’Airbus

Le constructeur aéronautique américain Boeing est en grande difficulté suite à des défauts de construction et des quasi-accidents. Un fournisseur qui fabrique également des pièces pour Airbus est en partie responsable. La pression sur les Européens s’accentue donc. Les gens sont toujours calmes. Mais le risque est plus grand que ne l’admet l’entreprise.

Lorsque le patron d'Airbus, Guillaume Faury, a confié, le 11 janvier au soir, la direction de l'activité avions commerciaux à l'Allemand Christian Scherer, il a remis une entreprise industrielle en pleine forme. L’avionneur a dépassé ses objectifs l’année dernière, a un carnet de commandes débordant et des années, voire des décennies, de croissance apparemment certaine devant lui. 2023 a été « une étape importante pour l’activité avions commerciaux d’Airbus », a déclaré Faury, célébrant « la flexibilité et les performances accrues de notre système industriel mondial ».

Le bilan d'Airbus contraste fortement avec les mauvaises nouvelles constantes du constructeur américain Boeing. Après le récent incident au cours duquel un panneau entier du fuselage d'un...
[Courte citation de 8% de l'article original]