Créées dans le but d’améliorer la qualité de l’air au cœur des grandes agglomérations, les zones à faibles émissions mobilité ou ZFE-m, restreignent l’accès des véhicules les plus polluants. Pour filtrer ces véhicules, les villes se basent sur leur certificat Crit’Air. Progressivement, les véhicules les plus anciens sont bannis du centre des villes.
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Les agglomérations de plus de 150 000 habitants doivent mettre en place leurs propres zones à faibles émissions mobilité, ou ZFE-m, instaurées par la loi climat et résilience en 2021. Rapidement, une dizaine de villes se sont lancées dans l’aventure un peu partout en France. Parmi celles-ci, on compte Lyon, Saint-Étienne, Toulouse, Marseille, Grenoble, Nice, Montpellier ou encore Strasbourg, Reims et Rouen. D’ici 2025, une trentaine d’autres ZFE-m vont également voir le jour.
Certaines villes font marche arrière face aux échéances des ZFE-m
Les restrictions imposées aux automobilistes de métropole font de plus en plus grincer les dents. Les usagers sont dans l’obligation de remplacer des véhicules ancie...
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