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"Observation des affaires portuaires" Yu Jinlan
Récemment, Lala Huo a déposé son prospectus à la Bourse de Hong Kong au nom de "Lala Technology". Parmi les investisseurs figurent Hillhouse, Sequoia Capital, Concept Capital, Shunwei et Qingliu, etc. Les spéculations du public sur sa cotation attendue se sont enfin concrétisées. .
Le positionnement d'une "plate-forme de commerce logistique leader basée sur la technologie et basée sur les données avec des entreprises dans le monde entier" et le nom "Lala Technology" semblent impliquer que Huo Lala a beaucoup d'ambitions sous la surface.
Selon les données du premier semestre 2022, en tant que pionnier et principal moteur de la numérisation de l'industrie du fret routier, Huolala a obtenu le numéro. Le temps est à l'honneur.
Le transport de marchandises intra-urbain consiste à transporter des marchandises d'un poids supérieur à 30 kg de point à point dans la même ville, et Huolala ne semble plus se contenter d'être le numéro un de l'industrie du fret dans la même ville. développera le fret interurbain en 2021 et ajoutera des courses en 2023. Huo Lala améliore constamment sa chaîne de services et cherche à diversifier ses activités.
Cependant, quel est exactement le modèle de profit de Huolala ? Et pourquoi a-t-il été interrogé à plusieurs reprises par les services concernés ?
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Rentabilité de Huolala et exploration "modèle"
De 2020 à 2022, les revenus de Huolala seront de 529 millions de dollars, 845 millions de dollars et 1,036 milliard de dollars, le bénéfice brut sera de 204 millions de dollars, 333 millions de dollars et 556 millions de dollars, et la marge bénéficiaire brute sera de 38,5 %, 39,4 % et 53,7. Le bénéfice (la perte) ajusté(e) était de -155 millions de dollars, 631 millions de dollars et 53 millions de dollars, respectivement.
En observant les performances de Huo Lala en 2022, vous constaterez que les revenus ont augmenté de 22,60 % d'une année sur l'autre, le bénéfice brut a augmenté de 66,97 % d'une année sur l'autre et la marge bénéficiaire brute a augmenté de 14,3 %. redressement positif des bénéfices.
Il convient de noter que l'industrie du fret intra-urbain fonctionne généralement à perte. Au cours de la même période où Huolala a transformé les pertes en bénéfices, Kuaigou Taxi, qui a le titre de "premier stock dans la même ville de fret", n'a pas encore secoué ses années consécutives de pertes.
Huo Lala a déclaré dans le prospectus qu'il n'y a aucune garantie que la stratégie de monétisation ou les initiatives commerciales seront mises en œuvre avec succès ou généreront les revenus et bénéfices attendus.
Concernant le redressement des bénéfices en 2022, Huo Lala a expliqué qu'en termes de revenus, le taux de réalisat...
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