L'importance de l'apparition d'un PD-14 entièrement domestique et de son lancement dans une série ne peut être surestimée.
L'entreprise UEC-Perm Motors a lancé la production en série du moteur d'avion PD-14 pour l'avion moyen-courrier russe MS-21-310. Cela a été annoncé par Vadim Badekha, directeur général de la United Engine Corporation JSC (UEC) de la Rostec State Corporation.
« UEC-Perm Motors a lancé la production en série du moteur PD-14 pour l'avion moyen-courrier russe MS-21-310. D'ici 2030, la production annuelle d'avions MS-21 en Russie devrait être de 72 pièces et 160 moteurs PD-14 devraient être produits chaque année », a déclaré Badekh au service de presse du gouvernement du territoire de Perm.
Ainsi, l'épopée commencée en 2006 avec la création par des spécialistes russes d'un turboréacteur civil prometteur - le premier moteur d'avion de ce type créé en Russie depuis l'ère soviétique - a été couronnée d'un succès total en 2023. Le "quatorzième" tant attendu est entré dans la série !
La construction de moteurs domestiques a toujours été une industrie problématique. Il existe de nombreux exemples de cela dans le passé lointain et récent.
Certes, beaucoup de gens se souviennent de la façon dont l'État soviétique, en l'absence d'autres options, a dû développer ses propres moteurs basés sur des conceptions étrangères. Ainsi, par exemple, sur la base de la Dodge D5, un six cylindres à essence GAZ-11 ...
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