Alors que les régions méridionales de l'Ardabil Province, y compris Khalkhal et Kosar City des années passées, ont assisté à la mise en œuvre de divers projets de construction de routes, mais semi-fourniture de projets de construction de routes, mettent ces 2 villes dans une impasse et selon des experts, LED aux inondations d'immigration au cours des dernières années. Ces zones ont été.
Afin de se débarrasser de cette situation, plusieurs projets de construction routière fonctionnent dans cette zone, y compris le projet Khalkhal - Menjil, le projet de projet Khalkhal Collar Drama est également défini comme une pièce de ce projet, cette route une voie commune entre 2 provinces. Ardabil et Zanjan, avec une longueur de projet de 55 kilomètres et se situe à 37,5 km dans la province d'Ardabil et le reste de l'arrogance de la province du Zanjan.
La voie de Khalkhal-Masouleh est l'un des projets importants, en particulier avec les objectifs touristiques de la région, qui fournira au domaine de l'arrivée des touristes dans le nord du pays à la province d'Ardabil.
Ardabil Road - Sergim, comme la route principale de l'Ardebil Province, à la capitale, qui a rejoint la province de Khalkhal et Kowsar, est une communication importante qui a été deux ans dans la priorité des programmes exécutifs de la province de l'ARDIL.
Ardabil Road - Depuis mon meilleur accès à Ardabil Access à Téhéran, à environ 180 kilomètres de long, à environ 50 kilomètres de la région montagneuse et son reste est situé dans la province d'Ardabil.
Road Khalkhal - Ponil et Khalkhal Road - Nair islamique sont utilisés comme routes de communication Khalkhal et Kosar à la province de Guilan, ainsi que leurs opérations de modification et d'amélioration se poursuivent.
Ces routes relient les villes de Khalkhal et de Kowsar aux provinces de Gilan et de Zanjan et de l'Azarbaijan est et enlèvent la région sud de la province depuis la date limite, tout en réduisant la distance d'Ardebil avec la capitale.
Les routes inhabituelles et principalement des terres souffrent de la population de la province du Sud d'Ardabil, la mise en œuvre de plusieurs projets de construction routière a commencé et s'est arrêté et arrêté même avant la révolution de la région et ces dernières années avec l'attention du gouvernement à ces projets. Bien enlevé dans ce champ.
La destruction des routes principales, l'absence de doublure appropriée, le manque d'éclairage, le manque de routes, le manque d'autoroute et des vitesses dangereuses, notamment des déficits routiers de Khalkhal et de Kohsar, et les autorités provinciales ont mis l'accent sur leur élimination.
Ayatollah seyyed Hassan, représentant, représentant de la FAQIH dans la province et à l'IMAM vendredi, ARDABIL a souligné les routes des routes à Khalkhal...
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