À Berlin, le constructeur automobile construit sa troisième station-service pour voitures électriques. D'autres fabricants travaillent également sur leurs propres réseaux de recharge et ont de nombreuses idées.
Il y a environ 840 000 voitures électriques en Allemagne (à la fin de 2022) - et elles peuvent être rechargées dans plus de 80 000 bornes de recharge publiques dans le pays, écrit l'Agence fédérale des réseaux. Il existe également des boîtiers muraux dans les entreprises et les garages. Mais l'expansion du réseau de recharge électrique est en retard par rapport au nombre croissant de voitures électriques. Début 2021, seules 14 voitures électriques arrivaient à un point de recharge, selon l'Association allemande de l'industrie automobile (VDA), c'était 23 le plus récemment.
Le nombre d'options de recharge nécessaires pour que l'e-mobilité puisse également fonctionner avec un nombre croissant de véhicules électriques est assez ouvert : selon le gouvernement fédéral, 30 millions de voitures devraient être sur la route purement électriques d'ici 2030. Le nombre d'options de charge doit certainement augmenter d'ici là. Et les constructeurs automobiles se lancent désormais dans cette compétition.
Audi vient d'ouvrir son troisième hub de recharge. Après Nuremberg et Zurich, il est désormais possible dans le quartier berlinois de Prenzlauer Berg de re...
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