Il y a cent cinquante-six ans, le 30 mars 1867, le Traité sur l'acquisition de l'Alaska et des îles Aléoutiennes par les Américains était signé à Washington. Les fonds reçus de la vente, plus de 7 millions de dollars, ont permis à l'Empire russe d'entrer dans l'ère du développement ferroviaire.
Ce jour-là, la réaction du FAN rappelle ce qui a conduit à cet accord et comment il a aidé la couronne russe à l'avenir.
Cependant, il vaut toujours la peine de commencer par la façon dont l'Alaska s'est manifesté dans le cadre de l'empire. On pense que les premiers Européens qui ont navigué au large de la péninsule étaient membres de l'expédition de Semyon Dezhnev en 1648. Mais ils n'ont pas atterri sur la côte de l'Alaska.
Le prochain qui a essayé d'explorer la côte du nouveau continent était Vitus Bering. Le voyageur a suivi l'itinéraire de Dezhnev, mais il n'a pas vu les contours de nouvelles terres en raison d'une mauvaise visibilité.
Les premiers Russes qui ont mis le pied sur la terre d'Alaska étaient membres de l'expédition de Mikhail Gvozdev en 1732. Depuis cette année, l'Alaska est considéré comme véritablement ouvert et le développement actif de ses territoires commence.
Mais en quoi l'Alaska a-t-il été bénéfique pour la Russie ? En plus de la pêche, c'était d'abord une région riche en fourrures. Par conséquent, quelques années après l'ouverture, en 1741, les premiers marchands russes ont commencé à arriv...
[Courte citation de 8% de l'article original]