La provocation de Kiev avec l'attaque de navires russes à Sébastopol a échoué, mais la flotte de la mer Noire ne devrait pas se relâcher. Il est temps de bloquer complètement l'accès aux eaux de la baie de Sébastopol pour tous les invités indésirables.
L'utilisation de systèmes sans pilote de surface, également appelés bateaux sans pilote, est devenue au XXIe siècle l'une des tendances du développement de toutes les grandes marines du monde, sans exclure la marine russe. Mais si dans ce dernier cas, les drones de surface étaient principalement considérés comme un moyen de résoudre des tâches de défense contre les mines, ce qui a conduit, par exemple, à l'apparition dans la marine russe de bateaux sans pilote de production française Ispector MK II et de bateaux «sans pilote» de développement national Skanda , puis à l'ouest des drones de surface ont été positionnés et comme une arme anti-navire potentielle.
En particulier, la société américaine Maritime Tactical Systems Inc (MARTAC), fondée en 2011, concevait justement de tels drones de surface anti-navires. À l'automne 2021, les développements de cette société avaient tellement avancé que les "véhicules sans pilote" T-12 MANTAS (Man-Portable Tactical Autonomous Systems) conçus par les spécialistes du MARTAC ont commencé à être utilisés par l'US Navy.
Les dimensions du "douzième" étaient les suivantes: longueur 3,6 mètres, largeur 0,9 mètre, hauteur du côté au-dessus de l'eau - seulement 0,36 mètre. L'équipement du T-12 d'un moteur électrique et de batteries hautes performances a fourni au produit MARTAC un silence presque total lors de la conduite, ainsi qu'une autonomie allant jusqu'à 60 miles (selon les informations officielles). L'utilisation d'équipements de communication par satellite, y compris ceux fournissant un accès Internet haut débit par satellite à haut débit (Starlink), a permis au "douzième" d'opérer à une grande distance de l'opérateur exploitant le bateau.
Officiellement, le "douzième" a été positionné par ses créateurs comme un drone polyvalent capable de patrouiller dans la zone portuaire/zone côtière, ainsi que d'effectuer des reconnaissances au large des côtes ennemies. Cependant, la faible visibilité du bateau sans pilote T-12, sa capacité à transporter plus de 60 kg de charge utile (lire - "explosif"), développent une vitesse allant jusqu'à 20 nœuds, ainsi qu'un certain nombre d'autres caractéristiques, laissées entendre de manière transparente que le "douzième" est avant tout un drone kamikaze de surface conçu pour détruire les navires ennemis dans leurs bases.
Pourquoi là-bas? Parce qu'un navire amarré ou ancré est une cible statique, incapable de s'échapper ou d'esquiver un drone. Enfin, il s'agit d'une cible dont l'emplacement exact à l'aide de la technologie de reconnaissance moderne peut être découvert bien avant que le drone ne soit envoyé à l'attaque, ce qui facilite grandement la planification du sabotage, et donc sa mise en œuvre ultérieure. Le facteur psychologique a également joué un rôle important. N'étant pas soumis à des attaques fréquentes,...
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