Pourquoi « Osaka Hida » est-il resté ? La nouvelle série HC85 survit à long terme, redécouvrant la commodité de la communication directe

MSN - 15/03
L'express limité "Hida" sur la ligne principale de Takayama a été remplacé par un nouveau modèle de voiture, et le seul aller-retour à destination et en provenance d'Osaka, qui avait attiré l'attention, s'est poursuivi avec l'introduction de nouvelles voitures. « Osaka Shinano » a été aboli, mais pourquoi « Osaka Hida » est-il resté ?

Osaka - Takayama 4 heures 26 minutes Comment utiliser le express limité à long terme

Avec la révision des horaires en mars 2023, tous les trains du limited express "Hida" de JR Tokai circulant sur la ligne principale de Takayama seront remplacés par la nouvelle série de trains diesel hybrides HC85 de la série Kiha 85. La série HC85 sera également introduite sur l'un de ces allers-retours, ``Hida 25'' et ``Hida 36'' (ci-après dénommés ``Osaka Hida''), qui partent et arrivent à la gare d'Osaka.

　

Cet aller-retour "Osaka Hida" a attiré l'attention des fans de chemin de fer. La raison en est qu'il dessert la juridiction JR West via la station Maibara de la ligne principale de Tokaido, mais honnêtement, il n'y avait pas beaucoup d'utilisateurs.

[long! ] Comparez les sections d'exploitation de "Osaka Hida" (voir carte)

L'auteur, qui vit dans le Kansai, a souve...
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