Collision de train : Comment le chef de gare a appris le drame - C'était la peur de ses collègues

Le chef de gare de Larissa, Vassilis Samaras, a été informé par un garde qui surveillait les voies ferrées du résultat de sa désastreuse, en fin de compte, erreur. Plus précisément, Samaras a entendu pour la première fois qu'il y avait eu un accident du service d'incendie. Environ 10 à 15 minutes après la collision, il y a eu un premier appel de PY au bureau de la gare de Larissa, dans lequel il a été signalé qu'il y avait eu une collision sur la voie ferrée, comme on dit "de l'Intercity. Probablement en camion." Jusque-là, le chef de gare n'avait aucune idée de ce qui s'était passé.

La première impression de l'incident tragique était qu'un camion avait traversé l'autoroute adjacente et était tombé du pont sur la voie ferrée. Mais alors que le chef de gare de Larissa parlait avec les pompiers, par coïncidence, le chef de gare de Palaiofarsalo, Giorgos Zindros, est entré dans son bureau. Qui, contrairement à Samaras, est très expérimenté, avec un mandat de 30 ans en tant que chef de gare - et en fait dans un certain nombre de gares à travers la Grèce, de Kiourka à Ormen...
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