Il était autrefois considéré comme la solution intermédiaire parfaite sur la voie de l'e-mobilité. Mais au tournant de l'année, le nombre d'immatriculations d'hybrides rechargeables s'est effondré.
Un entraînement électrique pour les courtes distances associé à un moteur à combustion pour les longues distances : pendant un moment, cela a semblé être une combinaison prometteuse et respectueuse de l'environnement. Aucune émission en ville et encore assez d'autonomie pour rouler sur l'autoroute en une seule fois et sans longs arrêts de charge.
Mais le concept hybride rechargeable (PHEV) est désormais en crise : le nombre d'immatriculations en janvier a chuté. Seuls environ 9 000 hybrides rechargeables ont été nouvellement immatriculés - après près de 70 000 en décembre et environ 54 100 en janvier 2022. Ceci est directement lié à la fin des subventions de l'État (voir encadré) - de nombreux intéressés ont préféré acheter leur voiture pour encore obtenez l...
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