Comment recycle-t-on un A380?

Avec ses deux étages, ses réacteurs massifs, son confort et son silence, l'A380 fut une gloire pour l'aéronautique européenne, un plaisir pour celles et ceux qui ont pu l'emprunter, un aéronef particulièrement aimé des amateurs de choses choses volantes.

Gros, l'A380 l'est. Un peu trop pour le marché de l'époque: prouesse technique incontestable, l'avion a aussi été un fiasco commercial assez patent.

Et si quelques compagnies ont décidé de sortir (pour un temps seulement) certains de leurs aéronefs de la naphtaline, si Airbus a imaginé un avenir expérimental pour son massif bébé, fabriqué à 251 exemplaires seulement, la plupart des opérateurs se débarrassent petit à petit de leurs exemplaires.

L'espérance de vie de l'A380, mis en service pour la première fois en 2005, a donc été des plus courtes. «L'A380 est clairement l'un des avions les plus jeunes à être recyclé, explique à CNN G...
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