Le chef de la direction de Toyota a toujours dit qu’il n’était pas sceptique pour les véhicules électriques.
Longtemps ceo akio toyoda s’appelait un porte-parole pour « une majorité silencieuse » des gens de l’industrie automobile qui interrogeait un seul point de vue sur les evs. Il a soutenu que les véhicules électriques hybrides comme le prius de Toyota pourraient être tout aussi respectueux de l’environnement, et a déclaré que d’autres entreprises poussaient les consommateurs à faire un saut en évoquant qu’ils pourraient ne pas être prêts, sans une infrastructure de recharge entièrement en place.
Puis, la semaine dernière, il a remis les rênes du toyota à un successeur.
« Quand il s’agit de la numérisation, de l’électrification et de la connectivité, j’ai personnellement l’impression d’appartenir à la génération ancienne », a déclaré M. M. Toyoda, 66 ans, en annonçant que l'ingénieur koji sato, 53 ans, prendrait la présidence et le céo en avril, tandis que M. Toyoda deviendra président. «pour que je fasse un pas en arrière est important. ”
La transition est un moment historique non seulement dans l'industrie automobile, mais dans le passage compliqué à l'énergie verte dans le monde des affaires. Certaines entreprises, investisseurs et gouvernements poussent à faire de gros sauts dans les énergies renouvelables et les technologies vertes, faisant valoir que le consommateur et l'infrastructure seront à la hauteur des changements. dans le monde de l'auto. toyoda est parmi ceux qui ont préconisé de se déplacer plus lentement et délibérément.
Entre-temps, les agences gouvernementales et les investisseurs incitent les entreprises à passer par des subventions et des allégements fiscaux. les nouveaux crédits d’impôt pour l’e.s. la loi a dérobé la loi de réduction de l’inflation ne s’appliquent pas aux hybrides qui ne s’y connectent pas. l'Union européenne a mandaté zéro émission de nouvelles ventes de voitures d'ici 2035. l'état de la Californie ne permettra également que de nouvelles ventes d'émissions, d'hybrides et de véhicules à hydrogène à partir de 2035.
Evs prend de plus en plus de morceaux des marchés européens et u.s., et un cinquième du plus grand marché automobile du monde, la porcelaine, se compose déjà d'évos.
Même avant le premier changement de toyota au sommet en 13 ans, il pesait quelques changements à sa stratégie d’éva dans les coulisses. l'entreprise a étudié les rivaux, y compris Te...
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