Dans le but de révolutionner les avions militaires furtifs, l'armée américaine planche sur un X-Plane dénué de gouvernes mobiles. Voici comment.
[EN VIDÉO] Premier vol réussi pour le TU Delft Flying-V, l'avion en forme de V Le concept d’aile volante soutenu par KLM a réalisé son premier vol cet été sous la forme d’unnull
Cela fait maintenant plusieurs années que l'agence de recherche et du développement de l'armée américaine, la Darpa, développe un X-Plane dans le cadre du projet Crane (Contrôle d'avions révolutionnaires avec de nouveaux effecteurs). L'appareil est conçu pour diminuer le plus possible le frottement de l'air sur sa carlingue afin d'augmenter les performances, et également réduire au maximum sa signature radar.
L'aéronef ne dispose pas d'éléments mobilesmobiles, tels des ailerons dérives ou volets. À leur place, la technologie repose sur ce que la Darpa appelle un système de contrôle actif de flux (AFC). On trouve sur la carlingue de petits propulseurs ou des aspirateursaspirateurs à air qui s'activent pour modifier l'écoulement de l'air autour de l'avion ...
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