On sait depuis longtemps qu'abaisser la vitesse maximale sur les autoroutes réduit les émissions de CO2. Or, il s'avère qu'une limitation de vitesse serait encore plus efficace que prévu.
Une limite de vitesse de 120 km/h sur les autoroutes est évoquée à plusieurs reprises et très discutée. Une étude de l'Agence fédérale de l'environnement montre maintenant qu'en réduisant la vitesse, on pourrait éviter beaucoup plus de dioxyde de carbone nocif qu'on ne le pensait auparavant.
6,7 tonnes de soi-disant équivalents CO2 pourraient être économisées chaque année si les voiture...
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