La voiture électrique ne roule pas  vers la  neutralité carbone en Europe  

Humanite - 19/01
Mardi dernier, devant les grands patrons réunis à Davos, la présidente de la Commission européenne Ursula Von der Leyen  a concédé  que « pour les terres rare, indispensables à la fabrication  des technologies clés, l’Europe dépend aujourd’hui à 98% de la Chine ». En nous  promettant  la neutralité carbone en 2050, via la seule interdiction de la vente de voitures neuves à moteur thermique en 2035,  Bruxelles occulte l’évolution du  prix des matières premières indispensables pour  produire les voitures électriques.   

En France, 5,26 millions de voitures d’occasion ont été vendues en 2022 et leur prix a augmenté de 26% entre janvier 2021 et octobre 2022. Ces chiffres laissent deviner  que le marché de la voiture d’occasion sera encore florissant en 2035, année retenue par l’Europe pour interdire la vente des voitures neuves équipées d’un moteur thermique. Comme vient de la reconnaître la présidente de la Commission à Davos, l’Europe importe de Chine  98% de ses besoins en métaux issu des terres rares. Mais on vient d’apprendre que 1% de ces mêmes besoins pourraient être satisfaits par une mine découverte en Suède. Néanmoins, la Chine, le Chili et la République démocratique du Congo rec...
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