À travers le flux de passagers du métro, nous pouvons avoir un aperçu du processus de rétablissement de la ville. Selon des données récentes, la vie des citoyens dans les villes de premier rang comme Pékin, Shanghai, Guangzhou et Shenzhen revient progressivement à la normale.
Article | Caijing journaliste Guo Yu
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" La ligne 5 du métro de Guangzhou est trop encombrée maintenant. Il est normal de devoir attendre 7 à 8 minutes pour un train. Cela ne prenait que 2 à 3 minutes avant. " Mme Zhang a déclaré au journaliste de " Caijing " qu'elle s'était reposée. à la maison en raison d'une infection par la nouvelle couronne, et sa santé vient de commencer à travailler après avoir récupéré.
Mais quand j'ai repris le métro quelques jours plus tard, l'expérience de trajet a été très différente. "Je pouvais encore trouver une place libre dans le métro lundi dernier, mais maintenant je ne pourrai peut-être pas me faufiler même si j'attends deux fois pendant le heure de pointe du matin."
Les changements dans le flux de passagers du métro de Guangzhou ont également vérifié les sentiments de Mme Zhang. Les 26 et 27 décembre, les deux premiers jours ouvrables de cette semaine, le flux quotidien de passagers du métro de Guangzhou était respectivement de 4,259 millions et 4,444 millions. Le flux de passagers lundi et mardi de la semaine dernière ne représentait qu'environ 60% de la même période cette semaine, 2,764 millions et 2,774 millions respectivement.
Dans une certaine mesure, le flux de passagers du métro est un "baromètre" pour que les gens retrouvent une vie normale. Dans les villes de premier rang comme Pékin, Shanghai, Guangzhou et Shenzhen, la proportion des déplacements en métro représente 50 à 70 % des transports en commun, et les déplacements en métro des employés de bureau en semaine sont également nettement supérieurs à ceux des samedis et dimanches. De nos jours, avec l'ajustement des politiques de prévention et de contrôle des épidémies dans divers endroits et la restauration des lignes de métro, les sorties quotidiennes des gens sont également affectées en conséquence.
À cette fin, un journaliste de Caijing a compilé les données sur le flux de passagers d'une journée dans le métro à Pékin, Shanghai, Guangzhou et Shenzhen de décembre à aujourd'hui. Dans l'ensemble, le flux de passagers du métro à Pékin et à Guangzhou a dépassé le creux et se redresse progressivement. La semaine du 12 au 18 décembre a été le creux dans lequel le flux de passagers des métros de Pékin et Guangzhou a continué de baisser. Depuis, le flux de passagers a rebondi. Pékin est passé de plus de 2 millions de passagers en une seule journée à plus de 4 millions, et Guangzhou a rebondi de plus de 1 million. À l'heure actuelle plus de 4 millions.
Le flux de passagers du métro à Shanghai et à Shenzhen est au plus bas, mais il montre une tendance à la baisse. Au cours des deux semaines du 12 au 25 décembre, Shanghai et Shenzhen étaient dans un état de déclin dans l'ensemble. Le nombre de passagers à Shanghai est passé de plus de 9 millions à moins de 2 millions, et celui à Shenzhen est passé de 6 millions à moins de 2 mi...
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