À partir de 0h00 le 26 décembre, les chemins de fer nationaux ont mis en place un nouveau schéma de train, et de nombreux chemins de fer à grande vitesse qui devaient réécrire l'économie régionale sont arrivés au galop.
Pour plus de 66 millions d'habitants du Hunan, les tronçons Chang (De) Yi (Yang) et Chang (Sha) de la voie ferrée à grande vitesse Yuxia inaugurés le 26 constituent une artère de circulation majeure à l'influence considérable. le temps de Changde à Changsha a été raccourci à 59 minutes, le cercle métropolitain de Changzhou-Zhuzhou-Tanshan, la zone économique écologique du lac Dongting et le cercle touristique du Grand Xiangxi "perlés en une chaîne", et toute la province du Hunan a formé un "4 cercle de la vie économique d'une heure".
Il convient de noter que le gouvernement local a publié un document prédisant que ce train à grande vitesse est susceptible d'aider Changsha à remplacer Wuhan et à devenir un passage obligé entre Chengdu et Chongqing vers les zones côtières.
Ces dernières années, le Hunan, une grande province du centre de la Chine, a attaché une grande importance à la construction de trains à grande vitesse et est devenue la huitième province du pays où le "train à grande vitesse de ville à ville" est disponible, à égalité avec les provinces sœurs telles que l'Anhui, le Jiangxi et le Henan. Dans le même temps, il souligne particulièrement que "renforcer la capitale provinciale" doit d'abord "renforcer la circulation". Au début de cette année, Changsha a clairement proposé de construire un "hub ferroviaire qui rayonne à travers le pays" d'ici cinq ans.
Il y a plus d'un mois, la construction du hub ferroviaire à grande vitesse en forme de "mètre" à Changsha a franchi une étape importante. En tant qu'élément important du passage de Yuxia, l'un des réseaux ferroviaires à grande vitesse "huit verticaux et huit horizontaux" du plan national de réseau ferroviaire à moyen et long terme, le chemin de fer à grande vitesse Changjiang-Jiangxi a commencé la construction simultanément dans le Hunan et provinces du Jiangxi. Une fois la totalité de la ligne achevée, les trois canaux ferroviaires à grande vitesse de Yuxia, Pékin-Guangzhou et Shanghai-Kunming se rejoindront à Changsha.
Cependant, face à Wuhan, qui est "le centre du système ferroviaire principal de la Chine", et à Zhengzhou, qui a pris les devants dans la construction d'un hub ferroviaire à grande vitesse en forme de "m", comment Changsha devrait-...
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