Avec le Puma, la Bundeswehr voulait briller dans la force opérationnelle rapide de l'OTAN. Mais le char phare est apparemment un échec total. Qu'est ce qui ne s'est pas bien passé?
Les problèmes avec le véhicule de combat d'infanterie Puma tiennent en haleine la Bundeswehr et les experts de la défense : il est arrivé bien trop tard, il est devenu beaucoup plus cher, il a souvent échoué - et maintenant il a même abandonné lors d'un exercice. t-online explique les huit questions les plus importantes sur le véhicule de combat d'infanterie controversé.
L'armée appelle le char le nouveau "vaisseau amiral des Panzergrenadiers". Avec jusqu'à 1 100 ch, c'est le véhicule de combat d'infanterie le plus puissant et, à 17 millions d'euros l'unité, le plus cher au monde. Il était destiné à remplacer le Marder, qui est au service de la Bundeswehr depuis 50 ans. L'acquisition a été débattue pour la première fois au Bundestag en 2002. Le contrat avec les fabricants Krauss-Maffei Wegmann (KMW) et Rheinmetall a été approuvé en 2004. Les premiers réservoirs ont été livrés en 2015 et la commande initiale a été réduite de 1 000 à 350.
Il y a quelques semaines, lors d'un exercice au centre d'entraînement au tir près de Mun...
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