Selon l'IRNA, le Khorasan du Sud a toujours été l'une des provinces les moins privilégiées dans le domaine des infrastructures de transport, en particulier des routes à double la province est à double sens: la quantité et la qualité des routes de la province étaient à l'ordre du jour du gouvernement de la prudence et de l'espoir et du ministère des Routes et du Développement urbain.
L'un des indicateurs les plus importants du développement des différentes régions est la construction et le développement de voies de communication, y compris les routes principales et secondaires, les voies ferrées, les autoroutes et les autoroutes, dont la réalisation conduit à une amélioration des relations économiques et commerciales, un bien-être public accru et une réduction des accidents .
En revanche, considérant que les projets d'infrastructures à l'Est du pays sont efficaces pour l'avenir du pays, l'une des priorités des onzième et douzième gouvernements est d'accélérer la mise en œuvre de ces projets afin que dans le domaine du transport routier infrastructure, 4,3% des routes de la province au début du gouvernement C'était la 11e autoroute et maintenant ce chiffre est passé à environ 12 fois avec environ trois fois la croissance.
Le Khorasan Sud est une vaste province désertique d'une longueur de 17 082 km et la sixième province en termes de longueur de routes dans le pays. Cette immensité et cette longue distance entre les villes rendent les opérations de double pose coûteuses et parfois longues, mais les crédits routiers de la province ont quadruplé au cours des trois dernières années.
L'exécution exécutive de la route Birjand-Ghaen (une route très fréquentée pour les pèlerins de la ville sainte de Mashhad) d'une longueur de 100 km, qui avait été décrite par les médias pendant des années en raison de la lenteur du projet et du taux d'accidents, s'est accélérée ces dernières années avec l'appui des responsables provinciaux et de l'organisation. Le programme et le budget du pays de 100 milliards de tomans en 1997 et 1998 ont été alloués au projet de double construction de l'axe Birjand-Ghaen et ont modifié le projet en termes de mise en œuvre. .
La frontière Sarbisheh-Darah-Mahirud est l'une des routes officielles et importantes du Khorasan Sud et de la province de Farah en Afghanistan, qui joue un rôl...
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