La technologie radar de sécurité destinée à détecter les wagons bloqués sur les autoroutes intelligentes manque jusqu’à 40 % des véhicules arrêtés et des cibles minimales.
Un rapport de surveillance a trouvé des alertes qui devraient se produire dans les 20 secondes a pris plus d'une minute dans une région, et que plus de quatre en cinq alertes étaient fausses alarmes dans une autre.
Le bureau du rail et de la route (our) a déclaré que si les routes nationales avaient respecté les délais d’installation des technologies de sécurité, « une action urgente est nécessaire » pour répondre à son rendement.
La détection des véhicules arrêtés (svd) est un type de système radar qui flanque des autoroutes tout-lane controversées (alr) où l'épaule dure a été convertie en voie vivante.
Cela signifie que les véhicules en panne sont laissés en circulation à grande vitesse jusqu'à ce que le personnel de la salle de contrôle trouve l'incident à la camér...
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