Avec son avion Overture, Boom Supersonic veut créer un jet supersonique économique et écologiquement durable. Pour y parvenir, l’avionneur doit inventer un moteur sur mesure en partant d'une feuille blanche. Il vient d’en dévoiler le design et quelques détails techniques.
En juillet dernier, Boom Supersonic dévoilait le design de l'Overture, son avion supersonique. Aujourd'hui, on en sait plus sur sa motorisation qui devrait lui permettre de traverser l'Atlantique en trois heures et demie à MacMac 1,7. Il a fallu créer ex nihilo cette motorisation unique appelée Symphony qui doit propulser à une vitesse supersonique l'aéronefaéronef tout en restant économique et respectueux de l'écologieécologie.
Le moteur sera donc conçu par Florida Turbine Technologies, un des partenaires de Boom Supersonic. Il devrait être assemblé par un autre spécialiste, GE Additive. Technologiquement, le Symphony sera un turboréacteur à double flux dénué de postcombustion. Sur les planches de dessin, on peut constater qu'il sera doté d'une buse d'entrée de plus d'1,8 mètre de diamètre. Il devra être alimenté avec du carburant d'aviation dit durable.
Vidéo de présentation du design du moteur supersonique Symphony qui équipera l’avion de ligne de Boom Supersonic. © Boom Supersonic
Premier vol commercial en 2029
Sur le communiqué de presse, l'avionneur explique que son exploitation devrait coûter 10 % de moins que les modèles actuels d'aéronefs supersoniques. Une mention qui fait référence à une estimation, puis...
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