Kashan, en plus de 364 000 personnes, est près de 200 kilomètres au nord de l'isvahan et est la vingt-huitième ville peuplée d'Iran et la deuxième ville la plus peuplée d'Ispahan après le centre de cette province.
Il y a 1 400 kilomètres de vagues à Kashan, dont 400 kilomètres de moyens de première classe, 600 kilomètres de ruraux et de 400 kilomètres d'autoroute.
Bien que la mise en œuvre de la plupart des plans de la route et de l'urbanisme exige des crédits financiers exorbitants, mais les sanctions cruelles des États-Unis et, par conséquent, la hausse des prix des terrains, des logements et des matériaux, y compris le bitume et l'asphalte, ont ralenti la mise en œuvre de nombreux projets Dans tout le pays, mais ne s'est pas arrêté et arrêté et par exemple, les dessins routiers à Kashan vêtent d'immuniser et de voyager la sécurité avec une bonne vitesse.
Axis de Kashan - Kashan, Kashan - Brasak, sanctuaire au sanctuaire, sous le col de Chenar, le début des études de la vieille route de Qom - Kashan à 55 kilomètres, la deuxième pénombre de Paul Nosabad, l'axe de Kashan, le ventre blanc, la ceinture de Kashan, le passage de Kashan - Aran et Biedol La connexion à l'ancien axe de Qom - Kashan et Téhéran figure parmi les conceptions qui, selon le chef de la route et la Direction urbaine de Kashan, malgré le manque de crédits et tente d'attirer un crédit favorable et leur achèvement est sérieusement suivi.
Gardez une trace de la sélection des études secondaires de l'ancienne axe de Qom-Kashan à la longueur approximative de 50 kilomètres, commençant la construction et l'achèvement des brusques de Kashan - Aran et Bidgol à la longueur de quatre kilomètres à la place. de l'imam Ali (as) Kashan et la poursuite du plan de sanctuaire Études au sanctuaire du Boom Hazrat Masoumeh (s) à Qom à la Sainte Astana Soltan Ali Bin Imam Mohammad Bagher (AS) à Mashhad, avec environ 750 milliards USD coûte des mesures les plus importantes de la route et de l'urbanisme de Kashan en 99.
En plus de la position privilégiée et des performances souhaitables dans le domaine de la route, Kashan est en bon état en termes d'attention aux infrastructures d'urbanisation, y compris l'allocation et le transfert de terres pour la mise en œuvre de projets de développement et de développement.
Considérant le développement durable avec la mission des terres pour créer des zones d'échantillons de tourisme, l'élimination des terres de capture des terres du gouvernement pour l'orientation aérienne est l'une des mesures efficaces et appropriées dans le domaine de la ville.
Le logement est également l'un des secteurs de développement les plus importants de toutes les sociétés et, de l'importance de cette section, il y a une part importante de la richesse et des revenus nationaux.
Cette section, avec les vastes dimensions économiques, sociales, culturelles, environnementales et physiques, a un effet répandu sur la présentation des caractéristiques et des villes de la société.
Sur la base du principe de 31 de la Constitution, le logement est adapté ...
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