San Diego, CA - La deuxième génération du Kia Niro est l'aboutissement d'un processus de conception qui a commencé avec le concept Kia HabaNiro, présenté pour la première fois au Salon de l'auto de New York en 2019, à l'ère pré-Covid.
Ce concept, nous ont dit les designers de Kia lors de notre visite au centre de design du constructeur à Irvine, en Californie, cette semaine, était inspiré par la culture du « streetwear » et des « baskets », et de toute évidence, cela en faisait un prototype destiné à plaire principalement à un auditoire plus jeune.
Une grande partie des éléments les plus avant-gardistes de ce concept ont été abandonnés lors de l'introduction du Kia Niro 2023. Ainsi, si le modèle s'adresse toujours à un public plus jeune (il existe la très populaire Seltos pour les personnes un peu plus « matures »), il ne va pas non plus effrayer les consommateurs urbains plus âgés (les parents qui n’ont plus d’enfant à la maison, qui cherchent à réduire leurs dépenses, par exemple) qui recherchent une solution électrifiée plus petite.
Et là encore, comme pour les modèles de la première génération, ces acheteurs peuvent choisir le niveau d'électrification qui leur convient : hybride, hybride rechargeable ou totalement électrique. En effet, le Niro sera commercialisé (à partir du début de 2023, nous dit-on) en format HEV, PHEV et EV, les trois configurations étant lancées en même...
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