Les voitures électriques sortent le grand jeu

Imposée à brève échéance par la réglementation européenne, l'électrification de l'industrie automobile rebat les cartes, offrant à de nouveaux constructeurs maîtrisant cette technologie l'opportunité de s'implanter sur le Vieux Continent, notamment sur le marché français, très généreux sur le plan des incitations à l'achat de voitures à faibles émissions (voir encadré).

Mais, contre toute attente, les nombreuses marques chinoises débarquant en Europe ne choisissent pas toutes d'attaquer le marché par le bas, loin de là. Ainsi, prévue pour une arrivée en concessions à la fin de l'année, la moins chère des voitures électriques commercialisée en France par un constructeur de l'empire du Milieu est la LeapMotor T03, une minicitadine de 3,62 m de longueur dont les prix commencent à 25 990 €. Certes, elle est a priori plutôt destinée à rivaliser avec la Fiat 500 e (30 400 €), mais elle reste nettement plus onéreuse que la Dacia Spring (19 800 €), il es...
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