La Corogne, dans le nord-ouest de l'Espagne, possède l'un des ports les plus actifs de l'océan Atlantique. Non loin de cette ville galicienne d'un quart de million d'habitants se trouve l'un des sept terminaux GNL (gaz naturel liquéfié) de la péninsule ibérique. L'installation de Mugardos est la plus petite de la péninsule avec une capacité annuelle nominale de 3,6 milliards de mètres cubes, mais elle est toujours plus grande d'un milliard de mètres cubes que le terminal flottant au large de l'île croate de Krk.
L'Espagne est une sorte de superpuissance GNL sur le continent, trois des dix plus grands terminaux GNL européens de capacité annuelle - Barcelone, Carthagène et Huelva dans cet ordre - sont situés en Espagne. Il existe également trois plus petits, et en plus d'un total de six terminaux GNL, du gaz par canalisation entre également dans le pays depuis l'Algérie via le soi-disant gazoduc Medgaz. Le problème se situe plutôt au niveau du transport du gaz depuis l'Espagne, même s'il y aurait une forte demande à l'exportation en Europe. Ce n'est pas un hasard si le chancelier allemand Olaf Scholz et le Premier ministre espagnol Pedro Sanchez se sont rencontrés à La Corogne début octobre.
Dans la ville portuaire faisant face aux côtes américaines, les deux dirigeants ont évoqué la construction d'un nouveau gazoduc reliant l'Espagne au reste du continent. Il y a accord et intention entre les parties allemande et espagnole, la première a besoin d'une grande quantité de gaz naturel, et la seconde aimerait répercuter la grande quantité de GNL arrivant dans ses ports. Cependant, à la rencontre des intérêts allemands et espagnols - ainsi que géographiquement entre les deux pays - il y a un tiers pe...
[Courte citation de 8% de l'article original]