La circulation des camions est décalée

Prix ​​du diesel élevé, Adblue s'épuise, des dizaines de milliers de chauffeurs manquent à l'appel. Dans l'industrie du transport, une chose en entraîne une autre ces semaines-ci et parfois les difficultés s'aggravent. Tout comme les écoles de la circulation Reimertshofer à Halle. L'entreprise propose des formations pour devenir chauffeur professionnel sur trois sites. « Neuf de nos véhicules nécessitent Adblue. Nous ne pouvons pas organiser notre formation sans eux - et cela avec la pénurie actuelle de chauffeurs », se plaint le directeur général Frank Görges dans une lettre ouverte du « Netzwerk Logistik Deutschland » au ministre fédéral de l'Économie Robert Habeck (Verts).

Görges a récemment parcouru de nombreuses stations-service en vain pour l'additif diesel. Dans l'est de la république, l'agent de nettoyage des gaz d'échappement est particulièrement rare car l'usine d'azote SKW de Piesteritz avait entre-temps largement arrêté sa production en raison du prix élevé du gaz naturel. Les opérations sont à nouveau opérationnelles, mais l'Adblue est toujours en pénurie. Même BASF peut à peine suivre la production.

Il frappe des dizaines de milliers de petites et moyennes entreprises de transport dont les factures de carburant, de véhicules, de pièce...
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