Santé financière de Luxair : «Le risque est réel», estime le directeur 

Face aux critiques et aux tensions sociales qui secouent Luxair, le directeur général, Gilles Feith, s’explique, et aborde les défis auxquels la compagnie aérienne est confrontée, dont le manque d’investissements et la concurrence des low cost.

À l’issue de la réunion du comité tripartite Aviation lundi, qui a acté la fin des mesures de crise et du plan de maintien dans l’emploi à partir du 1er janvier 2023, le directeur général de Luxair, Gilles Feith – qui n’avait pas donné suite à nos demandes d’interview ces dernières semaines, refusant même de répondre à nos questions lors d’un point presse au ministère lundi matin – nous a finalement donné rendez-vous l’après-midi même, au siège du groupe à Munsbach.

Alors que les syndicats s’attendaient à devoir batailler sur ces points, vous avez proposé de mettre fin au chômage partiel et au gel des salaires. Qu’est-ce qui a déclenché cette décision? 

Gilles Feith : Nous avions déjà dit que nous n’aurions pas besoin de chômage partiel en juillet, août et septembre, et en octobre non plus, dès qu’on a disposé de la visibilité suffisante. Avec le plan de vols de cet hiver qui est en train d’être finalisé, on est certain que le chômage partiel conjoncturel ne sera pas nécessaire.

On s’est dit que le plan de maintien dans l’emploi pouvait s’arrêter au...
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