Le volcan de La Palma est entré en éruption il y a un an et s'est définitivement épuisé le 25 décembre 2021. Quatre jours plus tard, le 29 décembre, les premiers excavateurs sont arrivés avec l'intention de récupérer une ancienne route vitale sur l'île que la lave avait laissée ensevelie. Sans lui, le versant ouest de La Palma, le plus prospère, serait coupé en deux et toute gestion ou déplacement - comme emmener l'enfant à l'école, par exemple - pourrait signifier faire le tour de toute l'île et prendre près de deux heures. Sans cette autoroute, ni la vie normale ni l'activité économique ne sortiraient de l'effondrement.
L'entreprise était improbable : il s'agissait de se frayer un chemin à travers une sombre mer de lave solidifiée, avec des hauteurs variables allant de trois à 30 mètres, en suivant le tracé de l'ancienne route, sur trois kilomètres. Parfois entre les deux, parfois au-dessus. Comme Moïse séparant les eaux de la mer Rouge, mais en pierre vivante.
Tout s'est déroulé comme prévu, en s'appuyant sur un décret d'urgence du gouvernement canarien qui leur a donné le pouvoir d'effectuer les travaux en urgence, sans prêter attention aux considérations écologiques. Mais après 20 jours, nous avons dû arrêter. La température de la lave endormie a fait fondre les tuyaux des compresseurs et l'émanation de gaz a mis en danger la santé des employés. Tout était une conséquence des degrés auxquels l'intérieur de la terre était cuit. Les experts ont décidé qu'il était nécessaire de changer de tactique et d'oublier à jamais le tracé de l'ancienne route. Le volcan, finalement créateur du paysage, impose une nouvelle cartographie. Ils ont piloté des drones équipés de capteurs thermiques pour évaluer les endroits les plus froids ou les moins chauds. Et plus tard, un ingénieur et un topographe armés d'un sa...
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