Source : Dimension brûlante
Auteur | Lu Jingzhi
Avec l'annonce des données financières du deuxième trimestre 2022 par Weilai Automobile (NIO.US), les trois membres du premier échelon des "nouvelles forces de fabrication de voitures" nationales, "Wei Xiaoli" (NIO, Xiaopeng (XPEV.US ) , Ideal (LI.US)) ont tous publié leurs transcriptions pour le premier semestre de cette année.
Les données de ces trois transcriptions semblent quelque peu "insatisfaisantes".
Au deuxième trimestre, Weilai, Xiaopeng et Ideal ont réalisé un chiffre d'affaires total de 10,292 milliards de yuans (RMB, la même chose n'est pas indiquée ci-dessous), 7,436 milliards de yuans et 8,73 milliards de yuans, en hausse de 21,8 %, 97,7 % et 73,3 % par an. sur un an, respectivement. Alors que le chiffre d'affaires total a augmenté d'une année sur l'autre, les pertes nettes des trois sociétés se sont élevées respectivement à 2,745 milliards de yuans, 2,7 milliards de yuans et 618 millions de yuans, soit une augmentation de 316,4 %, 126,1 % et 163 % respectivement sur la même période. l'année dernière.
"Wei Xiaoli", dont la perte nette a augmenté bien plus que la croissance des revenus, semble avoir confirmé la prophétie selon laquelle "plus vous vendez, plus vous perdez d'argent". Pour aggraver les choses, "Weixiaoli" n'a pas fourni de données de vente satisfaisantes au cours du mois d'août qui vient de se terminer, mais a été la troisième "nouvelle force de fabrication de voitures" par Leapmotor, Nezha et AITO. Les membres du deuxième échelon ont dépassé.
À cet égard, Liu Ying, directeur de recherche de l'industrie du voyage automobile d'Analysys, a déclaré que, d'une part, l'épidémie nationale a limité à plusieurs reprises la vitesse de livraison des "nouvelles forces de fabrication de voitures", et en même temps, la pénurie de les puces électroniques et l'augmentation du prix des nouvelles batteries d'énergie ont également entraîné une certaine production. Cependant, avec la reprise de la capacité de production au second semestre, on pense que la vitesse de livraison augmentera progressivement.
Comme l'a dit Liu Ying, "Wei Xiaoli" a fait des prévisions optimistes sur les ventes et la livraison de ses propres véhicules au cours du second semestre de l'année lors de la réunion des résultats du deuxième trimestre.
Il a déjà répondu positivement à l'idéal de préparer l'arrêt de la production de "Ideal ONE", et est confiant dans les performances futures de la nouvelle voiture L9. Ideal a déclaré: "D'ici septembre, nous livrerons plus de 10 000 L9."
Weilai a également déclaré que le second semestre 2022 sera une période critique pour Weilai pour développer sa production et fournir une variété de nouveaux produits. ES7 commencera la production de masse en août et ET5 commencera la production de masse et la livraison fin septembre.La société est très confiante dans la demande du marché et le cœur de la livraison dépend de la chaîne d'approvisionnement et de la capacité de production.
Alors que les données sur les livraisons nationales sont sous pression, l'exploration de "Weixiaoli" sur le marché européen a également attiré beaucoup d'attention.
En tant que "pionnière" de l'outre-mer dans "Weixiaoli", Weilai a déclaré lors de la conférence sur les résultats du deuxième trimestre qu'elle accélérerait son implantation outre-mer en Europe. En outre, Xiaopeng a également exporté des voitures vers certains pays et régions européens. Cependant, du point de vue des données, "Weixiaoli" n'a pas encore "conquis" les marchés étrangers.
La livraison intérieure est difficile à monter et le marché étranger est encore plus difficile à percer. "Wei Xiaoli" doit "rouler" vers l'histoire mise à jour. Il n'est pas difficile de voir à partir de la disposition des trois sociétés que leurs nouvelles histoires semblent avoir un degré élevé de chevauchement dans le haut de gamme et la combinaison de logiciels et de matériel.
Cependant, "Wei Xiaoli", qui a de nouveau "roulé" à un endroit, peut-il revenir au "sommet" du premier échelon des "nouvelles forces de construction automobile" ?
Les résultats nationaux ne sont pas satisfaisants
À en juger par les données publiées au deuxième trimestre, il semble que les jours de "Wei Xiaoli" ne soient pas faciles.
Tout d'abord, ce sont les données insatisfaisantes de la livraison des véhicules.
Du point de vue des données, les données de livraison de NIO et Xpeng ont toutes deux augmenté. En août, NIO et Xpeng ont livré respectivement 10 677 et 9 578 véhicules, soit une augmentation en glissement annuel d...
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