L’heure du départ

Hervé Gallet - LePoint - 26/08
Ces bolides de course d’allure ancienne sont en réalité des horloges dont le mécanisme reproduit un moteur de voiture. Des créations signées L’Épée 1839.

Encore un coup d'Épée dans le beau ! S'il est facile, le jeu de mots ne doit rien aux glaives, fleurets, cimeterres et autres rapières, mais tout à Auguste L'Épée (1798-1875). Cet industriel fonda en 1839, à Sainte-Suzanne, dans le Doubs, près de Montbéliard, une manufacture spécialisée dans la fabrication de mouvements horlogers et de boîtes à musique. De nos jours, la maison désormais baptisée L'Épée 1839 et dirigée par Arnaud Nicolas continue d'exercer ses talents de l'autre côté de la frontière, à Delémont, dans le Jura suisse. Talents ? Le mot n'est pas trop fort. Après avoir conçu des pendules murales pour équiper le Concorde en 1976, puis réalisé la plus grande horloge du monde entrée dans le Livre Guinness des records en 1994 ...
[Courte citation de 8% de l'article original]

Loading...