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- Ce contenu a été produit en russie, où la loi limite la couverture des opérations militaires russes en ukraine.
Izhevsk, russie, aug 25 (reuters) - l'emploi record de la russie signale un découplage étonnamment doux de l'ouest. son remplacement rapide de mcdonald's and starbucks dit business comme d'habitude. mais les pressions se construisent à l'intérieur de sa machine économique.
Six mois dans le conflit ukrain, les stratégies et les luttes du plus grand constructeur automobile de la russie offrent un aperçu des fortunes contrastées d'un pays s'efforçant de résister à ce que le vladimir putin appelle un "blitzkrieg" économique par l'ouest.
Avtovaz a redémarré la production de sa marque lada cet été après son arrêt en mars face des sanctions occidentales, des pénuries d'approvisionnement et la perte de son renault partenaire français. il n'a pas officiellement mis en place l'un de ses 42 000 travailleurs.
Néanmoins, la compagnie ressent la chaleur, et elle se rétrécit.
La majeure partie des 3 200 travailleurs de son usine dans la ville industrielle de izhevsk - où la production automobile n'a pas repris - ont été fourrés depuis mars, avec la société payant les deux tiers de leurs salaires, bien que certains employés ont été temporairement travailler autour de l'usine sur des heures réduites.
Ce mois-ci, l'automaker a offert à tous les travailleurs izhevsk des paiements ponctuels pour arrêter car il cherche à concentrer plus de production sur son usine primaire à togliatti, à 600 km.
« c'est un choix entre mauvais et terrible », a déclaré alexander knyazev, se référant au dilemme sur la question de savoir si prendre un 200 000 roubles (3 400 dollars) de paiement de départ ou de rester dans son travail dans l'atelier de pièces de corps tamponné de izhevsk.
La semaine dernière, il a choisi de quitter l'usine, qui lui avait payé plus de 45 000 roubles par mois.
"Ils n'ont plus besoin de tant de techniciens."
Demandé combien de travailleurs avaient choisi d'accepter la séparation, avtovaz a dit à reuters qu'il divulguerait le chiffre final après ce mois, ajoutant que ces travailleurs à des heures réduites retourneraient à une semaine de cinq jours à l'usine de aug. 29.
L'entreprise n'a pas précisé ses plans pour izhevsk, bien qu'il ait dit plus tôt ce mois-ci, elle est restée attachée à l'usine, qu'il a dit serait retooled pour faire la première voiture électrique d...
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