Agence de presse Xinhua, Lhassa, 11 août, titre : Le fossé naturel se transforme en route - un record de changements de trafic sur le plateau enneigé en dix ans
Journaliste de l'agence de presse Xinhua
Les montagnes enneigées du plateau sont des hauts et des bas, et le fleuve Brahmapoutre se précipite sans fin sous les montagnes. En retournant la carte topographique du Tibet, des milliers de montagnes se dressent, des milliers d'eaux galopent et la structure géologique complexe du "toit du monde" est touchante.
Cependant, ce qui est encore plus impressionnant, c'est le réseau de circulation de plus en plus dense sur la structure géologique complexe - l'autoroute Medog "île du plateau" a été ouverte à la circulation, et un réseau routier de haute qualité centré sur Lhassa s'est rapidement formé. pour la première fois, le terminal 3 de l'aéroport international Ga est mis en service...
Depuis le 18e Congrès national du Parti communiste chinois, les transports au Tibet sont entrés dans la meilleure période de son histoire de développement rapide.L'une après l'autre, les lignes de solidarité et les routes du bonheur se sont prolongées sur le plateau enneigé, créant sans cesse des miracles de circulation, juste comme le "Hada doré" où les gens du plateau s'orientent vers une vie heureuse.
Dix ans d'extension rapide de Tianlu
Parmi les canyons aux collines verdoyantes, les véhicules passent par des ponts et des tunnels, ce qui est différent des dangers naturels du passé.
"En ce qui concerne Tongmai, de nombreux anciens conducteurs étaient inquiets dans le passé", a déclaré Puntuo, un conducteur qui a voyagé à plusieurs reprises sur la ligne Sichuan-Tibet.
Le tronçon Tongmai de l'autoroute Sichuan-Tibet, situé dans "le deuxième plus grand groupe de coulées de débris au monde", subit chaque année plus de 300 catastrophes géologiques. Dans de nombreux endroits, la largeur de la route ne suffit qu'à un seul véhicule. passer. "Route de la mort".
Gouverner le blé et éliminer les dangers naturels est devenu la plus grande attente du personnel passé.