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- Ce contenu a été produit en russie, où la loi limite la couverture des opérations militaires russes en ukraine
Moscou, aug 8 (reuters) - les compagnies aériennes russes, y compris l'aérooflot contrôlé par l'état (aflt.mm), sont des jetliners de stripping pour sécuriser des pièces de rechange qu'ils ne peuvent plus acheter à l'étranger en raison de sanctions occidentales, quatre sources de l'industrie ont dit des reuters.
Les étapes sont en ligne avec les conseils que le gouvernement de la russie a fournis en juin pour que les compagnies aériennes utilisent certains aéronefs pour des pièces afin de s'assurer que le reste des avions construits à l'étranger peut continuer à voler au moins jusqu'en 2025.
Les sanctions imposées à la russie après avoir envoyé ses troupes en ukraine à la fin du février ont empêché ses compagnies aériennes d'obtenir des pièces de rechange ou de subir un entretien à l'ouest.
Des experts de l'aviation ont dit que les compagnies aériennes russes seraient susceptibles de commencer à prendre des parties de leurs avions pour les garder aérés, mais ce sont les premiers exemples détaillés.
Au moins un superjet de sukhoi de fabrication russe 100 et un airbus a350, tous deux exploités par aeroflot, sont actuellement échoués et démontés, une source connaissant la question dite.
La source a refusé d'être identifiée en raison de la sensibilité du problème.
L'airbus a350 est presque tout neuf, la source a dit.
La plupart de la flotte d'avions de russie se compose de jets de passagers occidentaux.
L'équipement a été pris à partir de quelques 737 boeing d'aérooflot et airbus a320s, car le transporteur a besoin de plus de pièces détachées de ces modèles pour ses autres boeing 737s et airbus a320s, la source a déclaré.
Le ministère russe des transports et de l'aérodelot n'a pas répondu aux demandes de commentaires.
Les superjets de sukhoi montés en russe so...
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