Carlos Moncayo n'avait que 22 ans lorsqu'il a été écrasé à mort par des milliers de kilos de terre sur un chantier de construction dans le quartier de Meatpacking à Manhattan.
Plus de sept ans plus tard, un projet de loi sur la sécurité de la construction portant son nom pourrait devenir loi, si le gouverneur Kathy Hochul choisit de le signer. La législation, connue sous le nom de loi de Carlos, augmenterait considérablement les amendes encourues par les entreprises pour les accidents de construction entraînant des condamnations pénales.
Alors que le projet de loi a été adopté par les deux chambres de la législature de l'État le dernier jour de la session du mois dernier, le bureau de Mme Hochul a seulement déclaré qu'elle l'examinait.
Les poursuites pour blessures ou décès sur les chantiers de construction sont extrêmement rares dans tout le pays, mais l'affaire Moncayo a été une exception. Le bureau du procureur du district de Manhattan a porté plainte et l'entrepreneur général, Harco Construction, a été reconnu coupable d'homicide involontaire coupable, d'homicide par négligence criminelle et de mise en danger imprudente.
L'entreprise a finalement été condamnée à payer seulement 10 000 $ en raison des limites imposées par l'État sur les sanctions aux entreprises. Le procureur de district de l'époque, Cyrus R. Vance Jr., a dénoncé le résultat, affirmant que l'amende n'était qu'un « argent de monopole » pour l'entreprise.
Les partisans de la loi de Carlos affirment que le spectre d'amendes beaucoup plus élevées dans de tels cas dissuaderait les entrepreneurs de prendre des raccourcis en matière de sécurité, parfois avec des conséquences périlleuses.
Le Département des bâtiments de la ville a enregistré 84 décès liés à la construction depuis 2015. Les statistiques montrent que les décès sont plus probables sur les sites non syndiqués, où les travailleurs peuvent subir des pressions pour se conformer à des exigences déraison...
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