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« Le tout premier symptôme de l'effondrement général était ancien : rien n'y faisait. Le sentiment est ancien - il vient du roman de Doris Lessing de 1969, The Four-Gated City - mais il est difficile de penser à une meilleure épitaphe pour les vibrations économiques de 2022. Des marchés du pétrole aux marchés des préparations pour bébés en passant par le sens général de de sécurité et de désordre, les États-Unis semblent souffrir du syndrome chronique de Nothing Works.
La dernière victime du NWS aigu est le transport aérien. Partout dans le monde, les lignes de sécurité deviennent brutalement longues et les annulations et les retards augmentent. Les principaux transporteurs JetBlue, American Airlines et Delta ont annulé près de 10% de leurs vols le week-end dernier, créant le chaos dans les principaux aéroports.
Dans une interview pour mon podcast Plain English, j'ai parlé avec Scott Keyes, le fondateur de la newsletter Scott's Cheap Flights, des raisons pour lesquelles les voyages en avion ont été un tel gâchis cet été. Cette transcription a été éditée et condensée.
Derek Thompson : Scott, que se passe-t-il et pourquoi ?
Scott Keyes : La quantité d'agitation dans l'industrie du transport aérien au cours des deux dernières années ne ressemble à rien de ce que nous avons jamais vu dans le domaine des voyages. Les attentats du 11 septembre ont entraîné une baisse de 7 % du nombre total de voyages. Mais les voyages en 2020 ont diminué de 70 %. Les compagnies aériennes craignaient de survivre. Cela signifiait licencier du personnel, licencier des pilotes, vendre des avions et retirer des avions. Maintenant, alors que les voyages reprennent, nous en payons le ...
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