Le temps des breaks et des mini-fourgonnettes a été sacrifié. La production de la Ford Mondeo s'est récemment terminée, Citroën a terminé la production de son dernier SUV traditionnel, le Grand C4 SpaceTourer, et Renault Scenic lance également les derniers.
La réponse est très simple : de nos jours, presque tout le monde veut s'asseoir dans un SUV, même si ces modèles ne sont pas nécessairement plus pratiques que leurs modèles standard et autres. Sans parler du prix plus élevé.
Pour le moment, BMW essaie de répondre aux masses de SUV en plus des masses qui veulent des SUV, comme en témoigne notre Active Tourer 2 entièrement repensé.
De quelle taille?
Le constructeur bavarois a lancé la première génération du modèle en 2014, qui pour beaucoup de gens a fait sauter le fusible avec sa forme gonflée et sa traction avant, mais d'une manière ou d'une autre, ils n'en ont vendu que 630 000 unités. Et maintenant, voici la deuxième manche.
Plus précisément, seul l'Active Tourer 2 a réussi, car la vie de la sept places Gran Tourer 2 est sur le point de s'achever dès l'épuisement des derniers exemplaires de la première série.
Classé parmi les SUV compacts et considéré comme le principal rival de la Mercedes Classe B, le 2 AT est plus long de 4 centimètres, plus large de 2 centimètres et plus haut de 2 centimètres que son prédécesseur, mais son empattement reste inchangé à 2,67 mètres.
À l'avant de l'empattement, l'avantage de la Classe B est de près de 6 centimètres plus long que ...
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