Les chemins de fer nationaux renforcent leur capacité de transport pour assurer une circulation fluide – yqqlm

QQ - 07/06
La zone de chargement de marchandises de la gare de Zengcheng West, la plaque tournante du transport intermodal rail-route de l'est à Guangzhou, subit des opérations de levage par grue à portique pour les trains internationaux. Photo de Fu Haiyan (Vision économique de la Chine) Récemment, China National Railway Group Co., Ltd. a publié des données montrant qu'en mai, le fret ferroviaire national a maintenu une forte tendance à la croissance, avec un total de 340 millions de tonnes de marchandises livrées, .. .

La zone de chargement de marchandises de la gare de Zengcheng West, la plaque tournante du transport intermodal rail-route de l'est à Guangzhou, subit des opérations de levage par grue à portique pour les trains internationaux. Photo de Fu Haiyan (Vision économique de la Chine)

Récemment, China National Railway Group Co., Ltd. a publié des données montrant qu'en mai, le fret ferroviaire national a maintenu une forte tendance à la croissance, avec un total de 340 millions de tonnes de marchandises expédiées, soit une augmentation de 21,1 millions de tonnes ou 6,6 % par an. sur un an et le volume mensuel de fret a atteint un nouveau record.

Il s'agit d'une autre percée stable du fret ferroviaire dans l'opération de haut niveau après qu'un certain nombre d'indicateurs tels que le volume mensuel de livraison de fret ferroviaire et le nombre quotidien moyen de véhicules en avril aient tous atteint des niveaux record. Cette réussite n'a pas été facile. Depuis mars, touchés par la propagation de l'épidémie dans de nombreux endroits, les transports et d'autres industries dans de nombreux endroits ont connu une baisse relativement importante, et le volume de fret ferroviaire a enregistré une croissance régulière à contre-courant, ce qui a apporté une contribution positive.

Assurez-vous que les matériaux clés sont expédiés comme ils le devraient

Du 1er au 20 mai, la ligne Daqin de la "Route à usage intensif n°1 de Chine" sera fermée pendant 3 heures par jour pour une maintenance centralisée en trois dimensions. Afin d'assurer le bon transport du charbon et d'autres matériaux clés pendant l'épidémie, China Railway Taiyuan Bureau Group Corporation a mis en place un plan de transport plus scientifique et raisonnable pour réaliser à la fois la construction et le transport.

"Pendant l'entretien centralisé et la construction de la ligne Daqin, le volume de transport quotidien est toujours resté supérieur à 1 million de tonnes. En mai, 33,827 millions de tonnes de charbon ont été transportées. Les provinces, les régions autonomes et les municipalités fournissent du charbon pour la production et la vie", a déclaré Zhang Qi, directeur de service du bureau de répartition de la société ...
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