Les patrons de l'aéroport de Manchester ont demandé aux pompiers et au personnel de stationnement de travailler sur les ceintures de bagages alors que les passagers subissent des retards «massifs» de trois heures – avec même des «vols manquants» en raison d'une crise de personnel.
La pénurie de main-d'œuvre a fait craindre de nouvelles perturbations pour les voyageurs pendant les mois d'été chargés après que l'aéroport a licencié plus de 2000 personnes pendant la pandémie, qui a ravagé le secteur de l'aviation.
Ce nombre comprenait environ 700 personnes employées directement par le hub, y compris dans des postes de direction, et plus de 1 500 par des employeurs extérieurs, tels que des agents de manutention des bagages et des compagnies aériennes.
Les passagers se sont plaints de files d'attente «massives» à la sécurité au cours des deux derniers jours qui «ont pris des heures» pour passer, obligeant certaines personnes à «manquer des vols».
Désormais, les restrictions de voyage sont levées, le nombre de passagers augmente et des projets de réouverture du terminal 3 sont également en cours.
Mais des questions se posent quant à savoir s'il y aura la main-d'œuvre pour répondre à la demande dans ce que les patrons de l'aéroport de Manchester ont décrit comme un marché du travail «extrêmement difficile».
Il est entendu que les pompiers ont refusé de prendre en charge les bagages, bien que le personnel d'autres départements se soit mobilisé pour aider.
Les patrons de l'aéroport de Manchester ont demandé aux pompiers et au personnel de stationnement de travailler sur les ceintures de bagages alors que les passagers subissent des retards «massifs» de trois heures – avec même certains «vols manquants» en raison d'une crise de personnel
La pénurie de main-d'œuvre a fait craindre de nouvelles perturbations pour les voyageurs pendant les mois d'été chargés après que l'aéroport a licencié plus de 2000 personnes pendant la pandémie, qui a ravagé le secteur de l'aviation. Ce nombre comprenait enviro...
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