Avion de combat GCAP : le successeur de l’Eurofighter est-il actuellement développé sans l’Allemagne ?

Il y a une attraction spéciale au salon aéronautique de Farnborough de cette année. Des officiers de l'armée de l'air et d'autres visiteurs font la queue pour monter dans le cockpit du nouvel avion de combat GCAP. Cependant, ce n’est pas un véritable chasseur furtif qui se trouve là, juste le modèle de 19 mètres de long du futur avion de combat. Mais cela montre à quel point l’AMCP a déjà parcouru un certain chemin.

Le projet trinational de combat aérien « Global Combat Air Program » mené par la Grande-Bretagne, l'Italie et le Japon progresse bien. Contrairement au FCAS (Future Combat Air System) franco-allemand, qui a récemment échoué en raison de l'incapacité de coopérer entre Airbus et Dassault Aviation, les Britanniques, les Italiens et les Japonais s'entendent bien. Les principales entreprises impliquées sont BAE Systems, Leonardo et Mitsubishi Heavy Industries.

Ils travaillent sur l’avion de combat depuis 2022, qui sera utilisé comme successeur de l’Eurofighter et du F-35. L'année dernière, les trois pays ont fondé la coentreprise Edgewing, chargée de concevoir l'avion. Chaque partenaire détient une participation d'un tiers. L'AMCP est actuellement le plus grand projet d'armement des trois pays. Des analystes indépendants estiment les coûts de développement entre 70 ...
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