DS N°7 à 43 900 € : Un SUV premium avec un moteur de citadine, une bonne affaire ?

Caradisiac.com - Caradisiac - 21/07
ESSAI - Initialement prévu pour être 100 % électrique, le remplaçant du best-seller de DS a changé de trajectoire au dernier moment. Le nouveau N°7 adopte un petit bloc hybride de 145 ch, chargé d’assurer l’accès à la gamme. Suffisant pour sauver les meubles ou trop juste pour le standing ?

ESSAI - Initialement prévu pour être 100 % électrique, le remplaçant du best-seller de DS a changé de trajectoire au dernier moment. Le nouveau N°7 adopte un petit bloc hybride de 145 ch, chargé d’assurer l’accès à la gamme. Suffisant pour sauver les meubles ou trop juste pour le standing ?

Sommaire

  • 1. DS N°7 hybrid 145 : le SUV premium avec un moteur de citadine est-il une bonne affaire ?
  • 2. DS N°7 Hybrid 145, comment est équipée la version la moins chère du catalogue ?
  • 3. Moins cher que BMW et Audi : le nouveau DS 7 Hybrid 145 est-il le bon plan premium ?
  • 4. Le DS N°7 Hybrid 145 face à ses concurrents premium
  • 5. La fiche technique du DS N°7 Hybrid 145 

Note

de la rédaction

13,8/20

En bref

SUV premiumHybride 145 chÀ partir de 43 900 €

Les temps sont durs pour DS. Les ventes ont dévissé (- 20,8 % en France en 2025) et la marque a perdu la confiance d’Antonio Filosa, nouveau patron du groupe Stellantis. Dans son plan de redressement, « FasSTLane 2030 », présenté au printemps dernier, Ds a été rétrogradée au fond de la classe pour les investissements, parmi les 14 marques qui composent le groupe. Pire : après douze années d’autonomie, DS Automobiles revient dans le giron de Citroën, sans qu’aucun nouveau p...
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