Près de cinq mois après le début de la guerre en Iran, le conflit est entré dans un « second cycle » alors que les bombes volent à travers tout le Moyen-Orient après l’échec d’une trêve temporaire. L’Iran menace à nouveau de passer par le désormais tristement célèbre détroit d’Ormuz, tandis que les États-Unis ont rétabli un blocus naval sur les exportations de pétrole iranien.
Alors que les réserves mondiales de pétrole d’urgence diminuent dangereusement et que les prix augmentent à nouveau, l’administration Trump semble avoir perdu le dessus et se trouve confrontée à un choix difficile : intensifier le conflit dans un bourbier prolongé ressemblant à l’Ukraine, ou capituler et laisser l’Iran contrôler la principale artère énergétique du monde – avec la possibilité de facturer des frais de service pour le passage et de récupérer les coûts, un tribut qui n’a rien à voir avec le nom – ont déclaré des analystes énergétiques et géopolitiques à Fortune.
Cette décision pourrait influencer les prix de l’énergie et du carburant à l’approche de l’automne, y compris lors des élections de mi-mandat, et créer un précédent quant à la mesure dans laquelle les États-Unis iront pour défendre les voies de navigation mondiales.
"Je ne pense pas qu'il existe une option militaire pour rouvrir le détroit d'Ormuz", a déclaré Gregory Brew, analyste principal pour l'Iran et l'énergie au sein du groupe Eurasia. "Les Iraniens ont ici une influence considérable. Je ne les vois pas reculer et, honnêtement, le temps joue probablement en leur faveur."
Bien qu’il ait été militairement battu et qu’une grande partie de ses dirigeants aient été tués au début de la guerre, le régime iranien reste ferme et déterminé à conserver son butin : l’étroite voie navigable qui contrôle près de 20 % des flux énergétiques mondiaux, a déclaré Brew. Quel que soit le résultat, il est peu probable que le golfe Persique revienne à la libre circulation de l’énergie et du commerce, a-t-il ajout...
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