Nous faisons le calcul du nouveau plan de Mantashe pour sécuriser le carburant de l’Afrique du Sud

Lorsque vous arrivez à la section 7.1 du projet de politique stratégique des stocks pétroliers de 2026 (SPSP) récemment publié – la partie qui recense le coût économique de la perturbation de l’approvisionnement en carburant en Afrique du Sud – vous découvrirez une grave erreur d’écriture. Quelqu’un a remplacé « million » par « milliard ».

Ajustez cela et vous constaterez que le modèle économique sous-jacent est solide et que l’impact de 0,7 % sur le PIB qui en résulte est très réaliste.

Le projet de politique constitue en réalité un revirement d’un modèle de stockage passif et volontaire à un régime de double obligation hautement réglementé et obligatoire, conçu pour protéger l’économie des chocs extrêmes de l’offre mondiale et des graves perturbations de l’approvisionnement en carburant.

Nous savons désormais que le cessez-le-feu entre les États-Unis et l’Iran n’a pas tenu, mais même s’il le faisait, il y aurait un autre choc pour l’approvisionnement mondial en carburant : les frappes de drones ukrainiens ont détruit jusqu’à 60 % de la capacité de raffinage russe, ce qui a conduit la Russie – le deuxi...
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