EN BREF
Crossover compact (4,62 m de long)
Moteurs micro-hybride et hybride
4x2 et 4x4 au choix
À partir de 25 000 €
Quasiment tous les modèles de Dacia sont devenus, dès leur sortie, des best-sellers. Et la marque ambitionne que ce soit le cas pour sa dernière nouveauté, aujourd’hui présentée à la presse auto du monde entier. Le Striker, puisque c’est son nom (percuteur ou buteur, en anglais), risque fort, justement, de faire un « strike » dans la catégorie des crossovers compacts dans laquelle il s’inscrit.
Mais pourquoi crossover ? Tout simplement car il s’inspire d’horizons divers, et mélange plusieurs catégories. Ni vraiment berline, ni vraiment SUV, ni vraiment break, le Striker picore dans chaque catégorie des ingrédients et des caractéristiques, à la manière du dernier Toyota bZ4X Touring, qui mélange SUV et break, ou des BMW X4 ou Mercedes GLC coupé, qui sont à la fois des SUV et des coupés.
Ce qui est sûr c’est que c’est un modèle de segment C, celui des modèles compacts, et qu’il vient en renfort de son frère le Bigster (un vrai SUV) avec en ligne de mire, augmenter la présence globale de Dacia sur ce segment, et passer de 20 à 33 % des ventes de la marque sur ce marché, en cumulant Striker et Bigster.
Le nouveau Striker est un crossover qui mêle berline, SUV et break, avec un style assez inédit chez Dacia.La nouveauté du jour se pré...
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