Bien que Huawei ait toujours affirmé qu'il ne construisait pas de voitures, cela ne signifie pas que Huawei ne vendait pas de voitures.
Récemment, Yu Chengdong, PDG de Huawei Smart Car Solutions BU, a fait l'éloge de l'endurance de l'AITO M5 sur Weibo. Il a dit que l'endurance de l'AITO M5 est vraiment forte. Le trajet aller simple de la ville natale d'Anhui à Shenzhen est de 1 400 kilomètres. Le mode de priorité au carburant est adopté et tout le voyage est complété en ajoutant un peu de carburant à la station-service de l'autoroute. . En outre, Yu Chengdong a également fait l'éloge de la configuration de confort du Wenjie M5, du massage du siège, de l'assistance à la conduite et d'autres fonctions qui ont grandement soulagé la fatigue des longues distances.
En fait, il y a une raison pour laquelle Yu Chengdong a fait l'éloge du M5. Après tout, fin 2021, il s'est vanté que Huawei défierait l'objectif de vente de 300 000 véhicules et de ventes annuelles de 100 milliards en 2022. Il semble que, pour atteindre cet objectif autant que possible, Yu Chengdong a personnellement fini par appeler l'AITO M5.
Il est vrai que l'objectif de vente de 300 000 unités de Huawei en 2022 a attiré l'attention de l'industrie, il faut savoir que cet objectif de vente est supérieur aux ventes totales de voitures neuves de Wei Xiaoli en 2021. Selon les informations actuellement connues, les quatre modèles de marque avec lesquels Huawei coopère seront vendus dans le système de canaux de Huawei, et les modèles des quatre marques se concentreront sur le second semestre de l'année. objectif de vente de 300 000 véhicules. Nous devons soupirer, si cet objectif de vente de Huawei est un peu exagéré !
L'objectif de Huawei de vendre 300 000 voitures neuves en 2022 n'est pas un "petit objectif", on peut simplement le comprendre à travers plusieurs jeux de données. Du point de vue des ventes d'un seul modèle, dans le domaine des nouvelles énergies, les ventes du modèle unique Lili ONE en 2021 dépasseront les 90 000 unités, la Tesla Model Y atteindra les 200 000 unités, et la Tesla Model 3 se vendra 270 000 unités. , les 3 modèles ci-dessus fonctionnent bien sur le marché. Le seul modèle à énergie nouvelle avec plus de 300 000 unités était le Hongguang MINIEV, qui a atteint 426 000 unités.
Du point de vue des constructeurs automobiles, les ventes cumulées des deux voitures de Tesla dépasseront les 300 000 en 2021, mais la force produit de ces deux voitures est évidente pour tous.Ces deux voitures sont également des produits vedettes sur le marché des véhicules à énergies nouvelles. La raison pour laquelle SAIC-GM-Wuling Hongguang MINIEV a obtenu un tel résultat est indissociable de son positionnement de produit. Il se concentre principalement sur le marché des transports et les acheteurs de voitures dans les villes de troisième et quatrième rangs, et le prix est plus bas, donc il vend mieux.
Par rapport au marché des véhicules à carburant, seuls les Haval H6, Dongfeng Nissan Sylphy, SAIC Volkswagen Lavida, FAW Toyota Corolla et Wuling Hongguang MINIEV vendront plus de 300 000 véhicules en 2021. Vous devez savoir que ces voitures sont des incontournables de l...
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