Les batteries lithium-ion, présentent sur la majorité des voitures électriques, n’apprécient guère les températures extrêmes. Et pour cause, leur plage de température idéale se situe entre 20 et 25 °C. Ainsi, lorsque le thermomètre affiche 35 °C et plus, leur fonctionnement est loin d’être optimal.
Une fois les 45 °C franchis, la batterie de la voiture est en surchauffe et les éléments électroniques qui la constituent s’altèrent, entraînant ainsi une diminution de l’efficacité des recharges. Elles supportent très mal les températures au-delà de 70 °C. Or, la températur...
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