Essai Renault 4 E-Tech Plein Sud : notre avis au volant de la nouvelle 4L découvrable

L’incroyable boom des coupé-cabriolets observé au début de ce siècle s’est brusquement interrompu au beau milieu des années 2010, sous la pression grandissante des SUV et du retour en grâce des capotes en toile, par souci d’allègement. Depuis lors, si les acteurs premium ont bel et bien maintenu une offre décapotable à leur catalogue, celle-ci s’est considérablement étiolée au fil du temps, tandis que la quasi-totalité des constructeurs généralistes a jeté l’éponge. 

A défaut de véritable cabriolet

Dernier en date, Volkswagen, dont la seconde génération de T-Roc demeura désespérément clos, laissant ainsi à Mazda (MX-5) et Mini le loisir de briller seuls sur cette niche intégralement découvrable. Par conséquent, dans une industrie étouffée par les investissements d’électrification, louons l’audace du Losange à ne serait-ce que semi-décapsuler sa Renault 4 E-Tech. 

Une généreuse découpe de toit

L’équipementier allemand Webasto, pointure en la matière, ...
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