Essai Peugeot 408 Hybrid 145 : handicap moteur

Romain Vannier - Auto Moto - 09/06
La berline surélevée du Lion s’offre un restylage ayant le mérite de préserver ses nombreuses qualités. Dommage qu’il ne corrige pas son principal défaut.

Une première intersection, une brochette de ronds-points puis une bretelle d’autoroute. Non, il n’en faut pas plus pour inévitablement se demander comment diable une berline, facturée plus de 40 000 € dans sa finition intermédiaire et plutôt valorisante d’apparence, peut accueillir une telle mécanique !

A savoir un bien modeste 3-cylindres 1.2 turbo micro-hybridé, vibrant et vrombissant, dont ce qu’il reste d’allégresse se trouve en partie diluée par une hésitante boîte robotisée e-DCS6 qui ne supporte pas d’être brusquée.

Quelques centaines de mètres en Peugeot 408 et ces premières lignes que nous lui consacrons suffiront donc à s’en faire un avis. Cela ne veut pas nécessairement dire que c’est le bon.

Ainsi se poursuit ce texte pour justement vous préciser qu...
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