Oubliez un instant la supercar Audi Nuvolari au style controversé, car Audi a réaffirmé son engagement envers les moteurs V8 en Amérique de manière importante avec une nouvelle génération d'Audi SQ7 2027 à moteur V8. Ce que vous voyez ici est le tout nouveau SQ7 de troisième génération, aux côtés de son homologue Q7, et la grande nouvelle est qu'il n'y a pas d'hybride en vue – juste deux options de moteur en forme de V, dont un V8 doté de niveaux de puissance RS.
Les SUV de luxe de taille moyenne ont évolué dans leur rivalité avec les Mercedes-Benz Classe GLE et BMW X5, et avec un Q9 plus grand sur la table, ils ont perdu leur place en tant que plus gros SUV d'Audi en vente. Avant la révélation officielle d'aujourd'hui, CarBuzz faisait partie des médias sélectionnés invités en Allemagne à l'avance pour voir les nouveaux SUV. Voici ce que vous devez savoir.
Audi est devenu gourmand en énergie pour les Audi Q7 et SQ7 2027. Le lancement du modèle non S est un moteur V6 biturbo de 2,9 litres – pas de bêtises hybrides ici – développant 429 chevaux et 442 lb-pi de couple. C'est près de 100 ch de plus que le modèle qu'il remplace (335 ch). Entre le moteur et la transmission intégrale quattro emblématique d'Audi, désormais dotée d'un nouveau différentiel central à glissement limité avec fonctionnalité de précharge, une transmission automatique à huit vitesses gère le changement de vitesse, expédiant le sprint de zéro à 60 mph en 4,8 secondes (0,7 plus rapide que le modèle 2026) avant d'atteindre une vitesse de pointe de 130 mph.
Mais le SQ7 est celui dont nous voulons le plus parler, car il maintient le V8 en vie pour Audi avec une dose supplémentaire d'attitude. Comme auparavant, il s'agit d'un V8 biturbo de 4,0 litres, mais il a désormais la même puissance que le RS Q8 : 591 chevaux et 590 lb-pi. Cela représente 91 chevaux et 23 lb-pi de plus qu'avant. Grâce à un système quattro plus sportif et orienté vers l'arrière avec un différentiel arrière verrouillable à commande électronique, il dépassera désormais les 60 mph depuis l'arrêt en 3,7 secondes (0,3 plus rapide que le 2026) et culminera à 250 mph avec des pneus d'été ou 130 mph en toutes saisons. C'est le territoire du BMW X5 M.
Spécifications des Audi... |
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