XPeng P7+ - Premières impressions - Actualité - Que Choisir Ensemble

Que Choisir - 08/06
La P7+, nouvelle routière du constructeur chinois XPeng, offre un bon confort de conduite et un comportement routier sain mais sans grand dynamisme. Très technologique et affichant un rapport prix/équipement imbattable, la voiture demande un certain temps d’adaptation.

L’essentiel

  • La XPeng P7+, concurrente de la Tesla Model S, est proposée à partir de 45 990 €. C’est le meilleur rapport prix/équipement du segment et seule une autre chinoise peut rivaliser : la BYD Seal, vendue à partir de 46 990 €. En comparaison, une DS N°8 débute à 59 500 € et une Volkswagen ID7 est à partir de 53 000 €.
  • Pas d’option ou presque. Alors que son prix est attractif, tout est compris et la XPeng P7+ ne peut recevoir que deux options : certaines teintes de carrosserie (800 €) et un crochet d’attelage rétractable électriquement (1 190 €).
  • Bien qu’elle sorte de l’usine du fabricant autrichien Magna Steyr, située à Graz, la XPeng P7+ n’a pas accès à l’Éco-Score car elle n’y est qu’assemblée et toute la carrosserie arrive déjà prête de Chine.
  • Plus de 400 km d’autonomie réelle sur autoroute, c’est ce que permet la XPeng P7+. C’est dans la moyenne de la concurrence. En revanche, elle dépasse tout le monde en termes de recharge car elle accepte une puissance de 446 kW.

Au premier coup d’œil, en apercevant la nouvelle routière chinoise XPeng P7+, on a un sentiment de déjà-vu. Et pour cause, sa silhouette, assez anodine, n’est pas sans rappeler celle de la principale concurrente qu’elle a dans son viseur : la Tesla Model S (qui coûtait le double du prix).

Hasard du calendrier, ou pas, cette dernière vient d’ailleurs de quitter le catalogue du construc...
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